VAZ 2121.成功事例

ソビエトのオフロードカーVAZ 2121 Niva、生産1977年に全輪駆動車の市場でその外観の感覚。その時、世界の1台のSUV（レンジローバー）だけが四輪駆動をしていましたが、この家族の他のすべてのメンバーは前輪を強制的に含んでいました。したがって、VAZ 2121は全輪駆動に大きな関心を持ち、比較的低価格であった。さらに、新しい車は高いレベルの快適さによって区別され、そのショールームは、その時代のベストモデルであるVAZ 2106のすべての成果を繰り返しました。

同様のクラスのすべてのSUVで、サロンSpartanスタイルではタフで、フリルではありませんでした。ファッションがそうだったかどうか、価格は運転手と乗客の利便性のために減少しようとしたのかどうか、しかし車の快適さはそうではなかった。 VAZ 2121はこの点で好都合に異なり、1978年に開催されたブルノでの国際自動車展では、クラス最高のSUVとして金メダルを獲得しました。そして、1980年には、国際フェアへの参加の機会に、ポズナンで再び金メダルを授与されました。 VAZ 2121の世界的な認知は否定できないが、その車は輸出商品となった。

VAZ 2121の主な利点は、かつてないクロスカントリー能力。マシンは、短いベース、前部と後部の両方のボディのわずかなオーバーハング、小さな質量と220mmのクリアランスのおかげでどこにでも行くことができます。車のエンジンは、エンジン2106、インライン4気筒、75馬力の主な特性を繰り返しました。 5000rpmで測定した。

高速道路では、VAZ 2121は速度を数130km / h以上でしたが、これはSUVにとっては十分なものでした。 Nivaの険しいコーナーではわずかに落ちましたが、重心が十分に高いので、この機能はすべてのハイシーティングマシンの特徴です。そのため、速度を落とす必要があり、ストロークが瞬時に安定します。

ニバは繰り返し様々なスポーツ競技。このマシンは、標高5000メートルのベースキャンプにあるエベレストの山麓に登り、登山者として行動しました。かつては北極のパラシュートで落としたパラシュートであった。成功した着陸後、VAZ 2121ニヴァは指定されたルートを通過しました。有名なオフロード・ローラーや地球の南極、南極では道がない。なぜ彼らはオフロードですか？
その生産中、Nivaはいくつかの変更。機械が輸出されたときに、英国と日本への配送のための右手用の変形品の必要性が生じた。修正されたVAZ 21212が作成されました。次の開発は2122.600でした。川は、体の下部を完全に密閉した軍用の両生類車でした。 1987年、川はテストされましたが、シリアルリリースは届きませんでした。現金回収サービスのためのVAZ 2121Bの装甲版が1992年に発売されました。そして、最終的に、貨物の改造、サイドウィンドウなしのボディ、リアタワーとフロントシートのチューブフェンス。 VAZ 2121の仕様により、さらなる改善と新しい変更が可能です。