自動車VAZ-2114はロシアで人気があります。これらは、中産階級に利用可能な安価で簡潔な機械です。しかし、実際には、多くの自動車所有者が100kmあたりの燃料消費を懸念していることが実証されています。VAZ-2114は、宣言消費量を超える量の燃料を消費することがよくあります。
パスポートがあると考える価値があります。VAZ Lada 2114の実際の燃料消費量。これらの2つのパラメータは頻繁に一致しません。あなたが製造業者を信じているならば、混成サイクルで1.5リットルの発電所を持つこの車は、100キロメートルあたり6.8リットルのガソリンを消費すべきです。したがって、ライン上の費用は都市で8.9リットル、5.2リットルになります。
100 kmあたりの燃料消費量（VAZ-2114、モーター付）1.6リットルの容積）は、混合モードで、高速道路に沿って、都市の周りに、それぞれ7.2 / 5.4 / 9.8リットルとなる。ご覧のように、数字は非常に魅力的です。つまり、車は経済的です。
しかし、レビューを信じるなら、VAZ-2114100kmあたりの燃料消費量は、製造業者が宣言したものよりはるかに高い。 1.5リットルのエンジン容量で、都市部で運転するときのガソリンの最大消費量は12リットルです。 1.6リットルのモータ容量では、消費量は100キロメートルあたり13.5リットルです。ハイウェイの交通量に関しては、パラメータは宣言されたパラメータと実質的に同じです - 100キロ走行あたり5.5-6リットル。混在モードでは、車は100人当たり約7.5-8リットルを「食べる」。
いくつかの所有者は燃料消費量がはるかに高いが、エンジンや燃料システムの何らかの不具合がしばしばある。
エンジンによるガソリンの消費を増加させる不具合のリストは素晴らしいことがあります。主なものは次のとおりです。
時には巨大な燃料消費の問題を解決するVAZ-2114は独立していてもよい。まず、燃料フィルターの汚れの程度をチェックし、残骸をチェックする必要があります。汚れが内部にあるか汚染の疑いがある場合は、それを交換する方が良いです。この要素は安価で、平均価格は300ルーブルです。あなたはそれを自分で置き換えることができます - それは簡単で、専門家の介入を必要としません。
第2のフィルタは空気である。 それを通って空気が通過し、ガソリンと混合されて燃焼室に供給される。もし彼が汚れていれば、彼は十分な空気を送ることができません。結果として、空気混合気は酸素で富化されず、燃料混合物の不足は論理的にガソリン消費の増加につながる。多くの場合、車の所有者は、エアフィルターを交換するだけで、ガソリン消費を100キロメートルあたり約3リットル削減することができます。それは簡単に変更できます - それはボンネットの下の大きな黒いボックスにあります。
最初の重要なセンサーの1つ、仕事ガソリン消費の増加に影響を与える可能性のあるものはラムダプローブである。それは排気管上に位置し、その主な仕事は排気ガスの状態を評価することである。酸素の排出量の観点からは、系は作用混合物の体積を調節する。したがって、センサが故障した場合、システムは、燃焼室に供給される必要がある作動混合物を微調整することができない。これにより、消費が増加する可能性があります。
しかし、センサが故障した場合、これのシステム運転手にダッシュボードの「チェック」ランプが点灯していることを警告します。オンボードのコンピュータを使用してエラーを表示することもできます。しばしば、このセンサはガソリンの品質が悪く、燃焼室に流入したオイルが弁を締め付けるために故障することがあります。
また、100kmあたりの燃料消費量も大きい（VAZ-2114）は速度センサです。その主な仕事は、車の速度に関する情報を制御ユニットに送信することである。後者は、スロットルを調節して、モータの動作を監視する。このセンサーの問題は、オンボードコンピュータに表示されるか、エラー読み取りデバイスに表示されます。それを専門知識なしに独立して置き換えることはほとんど不可能です。速度センサの故障の特徴的な症状：
クランクシャフト位置及び分配センサ位相センサとも呼ばれます。それはエンジンのサイクルを決定し、それに応じて信号を生成する。このようなセンサは、すべてのVAZ車両に搭載されているわけではありません。故障の場合、インストゥルメントパネルの「チェック」が点灯し、ガソリン消費の増加に加えて、エンジン出力の低下、燃焼室内の燃料のデトネーション、ニュートラルトランスミッションでのエンジンの停止が起こります。
噴射が行われるインジェクタ燃焼室内の燃料も大きな流れを引き起こす可能性がある。彼らは詰まってきれいになる必要があります。清掃にはさまざまなオプションがあります：サービスステーションに向けることができ、ガソリンに特別な添加剤を購入することができます。ガソリンは、インジェクタを含めて車の燃料システム全体を清掃します。
運転中の通常のガソリン消費アイドリングモードのエンジンは、1時間あたり0.8リットルです。これらのインジケータを超えていない場合は、すべてがシステムで正常であることを意味します。消費が増えれば、同じセンサーをチェックする価値がある。ただし、アイドル回転数を自動的に調整するアイドル回転数センサには特に注意する必要があります。スロットルノットにあり、コグのペアで固定されています。デバイスには電子システムがないため、そのエラーはダッシュボードに「チェック」の形で表示されません。その不具合を判断するには、特定の基準によってのみ可能です：
このセンサーは、混合物の投与量。スロットル位置を検出してコンピュータに報告します。装置がスロットルアセンブリの一部であり、電子システムに接続されていると、このセンサが故障した場合、計器パネルの「チェック」が点灯します。障害の症状はアイドリングセンサーの場合とまったく同じです。
行動は珍しい： 高品質のガソリンを使用したり、消耗品を交換したり（燃料とエアフィルター、オイル、オイルフィルター）、センサーの状態を監視し、故障の疑いがある場合は専門家に連絡する必要があります。
今では、燃料消費量がVAZ2114から100 km、どの要素がガソリン消費の増加に影響を与えているのかを知っています。
