多くの自動車所有者、マスターを訪れるサービスステーションでは、インジェクタのすすぎまたは交換が必要であることに耳を傾けてください。同時に運転者はそれが何であるかを知らない。車内のインジェクタとは何ですか？それは何のためですか？
すべての既存ディーゼルおよびガソリン内燃機関は、その設計において、燃料噴射のためのシステムを有する。ノズルは、パワフルだが非常に薄い燃料ジェットを供給するポンプのアナログです。これは注入システムの不可欠な部分です。ノズルの位置およびその動作原理については後述する。
インジェクタはソレノイドバルブであり、車のエンジンを制御するユニット内の特別なプログラムによって制御される。燃料がシリンダーに供給されるのはノズルのおかげです。彼らがインジェクタについて言えば、ここでは制御されたインジェクタのシステムを念頭に置いています。
インジェクタにはいくつかの種類があります：
フレームから個々のノズルまでの燃料必要な比圧で供給される。電気パルスは、制御ユニットからインジェクタの電磁石に供給される。ニードルバルブは、ノズルチャネルを開閉するためのものです。電気パルスの到着の持続時間は、ニードル弁の開放の持続時間および供給される燃料の量に依存する。この期間は、エンジンを制御するユニットによって規制されます。さらに、異なるタイプのインジェクタは、燃料トーチのいくつかの形態を作り出し、その方向を変えることができる。そしてこれはエンジンの混合物の形成に大きく影響する。
多くの人が車内のノズルについて知らない。これらの要素はどこにありますか？それらの位置は注射のタイプに依存する：
ここに車内のノズルの位置があります。これらの部品が配置されている場所は明らかになりました。
燃料が存在するという理由で有害な不純物は、しばしばノズル上で燃焼する。彼らは洗濯する必要があります。この操作は、ノズルシステムからの不要な汚れの洗い流しを意味する。ノズルは特別な液体で洗浄することができます。特殊添加剤とも呼ばれます。この場合、インジェクタ自体はエンジンから取り外すことさえできない。この添加物は燃料に添加され、エンジンはこの混合物を数千キロも働かせなくてはならない。エンジンからインジェクタを取り外すことなくすばやくすすめることができます。このために、特別なインストールが使用されます。燃料ポンプの場所でモータに接続されています。溶剤自体がノズルに供給される。これは洗浄のための特別な燃料です。そのようなプロセスの時間は約15分である。
堆積物からのノズルはまた、超音波で洗浄することもできる。このメソッドは既にエンジンからそれらを削除することを意味します。
したがって、このような彼らはどこにいるのか、どのように働いているのか、何が必要なのかを、明らかに、これらはエンジンの非常に重要な部分であり、それがなければ不可能です。彼らのサービス性を監視し、定期的に洗う必要があります。
