この車はすべてを見た。 それを作り出した国の崩壊、苦しみ、痙攣、ペレストロイカ。彼は戦い、平和な人生を築いた。最もアクセスできない場所に行った。そこには、唯一のleshiesとkikimorsがあり、彼は彼のニックネーム「Shishig」を受け取った。そして、すべてのヨーロッパ人や極端な人たちが愛しているように、GAZ 66にはディーゼル車が搭載されていませんでしたが、オフロードの征服者ではありませんでした。
GAZ 66では、ディーゼルはもともと想定されていなかったが、パワーユニットとして、ガソリン8が使用されました。通常は115 hpで、195 hpでは強制的に使用されます。トラックはbeskapotnymだった、エンジンはケーシングの下にキャビンに位置していたが、この決定のおかげでエントリの角度は35°、出口は32°だった。このジオメトリーは、他の技術的ソリューションと一緒に "Shishige"素晴らしい開通を提供しました。
"Shishigi"は理想的な体重分布を持っていた。着陸は彼が4つのすべての車輪に上陸することを可能にした。さらに、全体の寸法は、彼が航空機の胴体に自由に落ち着くことを可能にした。 GAZ 66では、特に民間人の生活では、燃料消費量がかなり多く、少なくとも20リットルに達し、交通状況やオフロードに依存した消費量が増加しました。
それは純粋に実用的な車だった。実際には、快適性を提供するための装置やユニットはありませんでした。車を運転するためには、多くの体力と技能が必要でした。ギヤシフト・レバーでさえ、運転者に対して後部に位置し、必要な切換え操作を実行するにはある程度のスキルが必要でした。しかし、すべての不便さは、車の信じられないほどの可能性によって補われました。
もちろん、それらがGAZ-66で量産されていればディーゼルの場合、車の特性はより良いものに変わりましたが、 "Shishiga"はユニークなオフロード能力を示し、軍用車は通信車から技術飛行、スタッフカーまでさまざまな変更があります。 "Shishiga"は長い道のりを歩み、いつも最高の存在でした。
