現在、AvtoVAZのノベルティは、プロジェクト "Lada-Silhouette"について多くの話があります。これはどんな車ですか？この車は2005年にモスクワ自動車ショーで初めて実演されました。
Lada Siluet - 前輪駆動車、VAZ 2116 - セダン、VAZ 2117 - ステーションワゴン、VAZ 2118 - ハッチバックの3つのボディスタイルで直ちに発表されました。特にこのプロジェクトでは、AvtoVAZデザイナーがまったく新しいフロントホイール駆動プラットフォームを開発しています。 VAZ 2118は、2リットルのガソリンエンジンと、ディーゼルパワーユニットと自動変速機の変種を搭載する予定です。 「Lada-Silhouette」は、ファミリーカーとして発表されています。サイズが大きく、面とインテリアの面白いデザイン、高い快適性、高品質の素材、安全性の向上があります。 VAZ 2118を含むシリーズ「Silhouette」は、2015年にバッチ生産で発売される予定です。現在、プロトタイプの衝突試験が実施されており、EuroNCAPシステム上の16ポイントスケールで13ポイントを示しています。
当初は生産を開始する予定だったVAZ 2118とシルエットシリーズ全体を2012年に戻したが、一部の専門家によれば、AvtoVAZ株式の一部をルノーに売却することに関連して、プロジェクトは凍結され、2015年に延期された。これは、Renaultの代表者がSilhouetteの排除を主張し、Renaultモデルの競争を起こさないようにするという事実によって説明される。それは可能な限りであるが、2009年末にはプロジェクトは凍結された。
ルノーはアナログを持っているので、あなたはフランス語を理解することができます「シルエット」はフルエンスです。なぜ彼らは彼らの車への競争相手を創造すべきですか、特にCシリーズの中では既にかなり高いレベルの競争があります。プロジェクトを中止するもう一つの理由は、SilhouetteシリーズのVAZ車の価格が400〜450,000ルーブルだったことです。フランス人はすぐにそのような価格で彼らと競争することは非常に困難であることに気づいた。そして、自動車市場の危機を忘れないでください。ビジネスリスクが最小限のコストで最大限に活用する必要があると示唆しているのであれば、なぜ財務上のリスクを負うのでしょうか。
すべての政治的なバックステージの試合にもかかわらず、プロジェクト "Silhouette"の作業はまだ進んでいますが、私たちが望むほど速くはありません。 AvtoVAZのエンジニアは、モデル2116-2118を生産するためにルノー技術を使用する可能性を検討しています。ハッチバックVAZ 2118の発表は、Avtovaz SECで行われました。この車では、セダンと比較して - 60以上の変更が行われました。主なものは、呼び出すことができます：1.8リットルの容量と112リットルの容量を持つ新しい電源ユニット2118。 5,6ギアの新しい変速機（インデックス2180）とケーブルシフトシステム。エンジンはEuro IVとEuro Vの毒性基準を満たし、低温で最も信頼性の高いスタートアップを提供します。クルマには、5人用に設計された快適なキャビン、強力な換気システム、エアコン、暖房などがあり、窓の吹き出しや除霜が含まれます。
AvtoVAZがまだSilhouetteプロジェクトの仕事を終えることができれば、運転手はVAZの自動車販売店を訪れてこれらの新しい商品を購入することができます。
