Accordファミリのアップデートは2003年に発生しました年。世界は新型ホンダアコードを見た。この車のレビューは今日のサイトに表示されます。この名前の車シリーズは複数回更新されています。
Honda Accordはややサイズが大きくなりました。 長さは8cm大きく、5cmに広がった。同時に、エンジン本体も変わらなかった。より正確に言えば、ライン全体から1つのエンジンだけが変わったわけではありません。プリザーブドは、5スピードオートマチックと6スピードメカニックにとってもおなじみです。マニュアルモードでは、ホンダアコード（Pondrulevye switches）があった。車の特性はほぼ同じレベルにとどまっていた。
マシンの最大構成には、2.4リッターエンジンと自動変速機があります。
車の外装は、彼ははるかに美しく、よりしっかりと見えました。その割合のいくつかのぼかしとフォームの過剰な肥満が残っている。製造業者はAccordのキャラクターを復活させ、そのダイナミズムを強調した。車がより次元になったという事実は、最終的にはデザイナーにとっては問題にならなかった。彼らは光学の追加のファセットと角度のためにこれを滑らかにすることに成功しました。車の貴族的な性質がインテリアに加わり、ステータスはクロムラジエーターグリルによって強調されます。
ホンダの仕様特に弦は私たちを驚かせました。いいえ、まあ、始めに小さなヒッチではないにしても、気分は少し違っていたでしょう。結局のところ、クルマがスピードを上げ始めると、すべてが収まるようになります。加速、ブレーキ、旋回、再構築は全く無料です。
車のインテリアトリムに戻りましょう。 皮膚に似ているポリマー材料の細部の大部分を仕上げることは、非常に高品質である。すべてのアプライアンスはスタイリッシュで、最も重要なのは快適です。設定の原動力は非常に成功しています。スポーツはしませんが、それでもSモードに切り替えると、あなたは喜びを感じます。もちろん、燃料消費量を常に把握している人は、このモードに乗らない方がいいです。しかし、喜びのためにお金を惜しまないなら、これらの特性を使用してください。車のパワーリザーブで十分です。 120km / hの速度でタコメータが2500回転を示すという事実は、おとぎ話ではありません。これを見るには、ディスプレイにある「+」ボタンを押すだけで、5番目のギアにいることがわかります。同時に、あなたはどんな緊張や過負荷、ホンダアコードエンジンの轟音も感じません。ハード・サスペンションのレビューは、いくつかのバイヤーを時々抑える。これは自動車の最も基本的な欠点の1つです。
